11月18日，随着天津地铁10号线一期工程正式开通初期运营，天津轨道线网辐射能力进一步增强，乘客出行更加便捷高效。作为该工程的勘察设计总承包，天津港保税区区内企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）充分发挥“智库”作用，为项目献计，将人文、科技、智慧融入其中。
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天津地铁10号线一期工程北起河东区屿东城站，南至西青区于台站，全长约21公里，共设车站21座，沿途经过河东区、东丽区、河西区、西青区4个行政区，途经人文商业生态区、科技教育生态区、生态宜居发展区3大功能区，未来可实现与7条线路换乘，10号线的开通运营既有效缓解了中心城区的交通压力，还进一步提升了广大市民乘客的幸福指数。
友谊南路站站厅层
“项目呈现智慧列车、智慧城轨、智慧运维三大特点。”据中国铁设天津地铁10号线项目总工程师华国海介绍，10号线首次增加了列车智能化和蓄电池自牵引系统，通过设计全息化列车状态感知和动态数字化运行环境，使列车具有自检测、自诊断、自决策能力，通过大数据分析，进一步优化检修规程及生产流程，节省人力成本，提高列车安全性和可靠性，以保证地铁车辆安全运行。在线路牵引供电发生故障时，列车可在超员状态下从正线通过自带蓄电池动力牵引运行到邻近车站清客，极大地保障了乘客生命财产安全。
潞河督运图实拍图
作为智慧车站的示范工程，环宇道站实现一键开关站、大客流感知、可视化3D运管平台、智能安检、特殊人群智能通道、预案管理启动等21项智慧功能。通过环宇道智慧车站建设，推动大数据、物联网、人工智能和轨道交通线路建设以及运营的深度融合，在创新引领、建设“智慧轨道”方面做出了积极尝试。而由乘务智慧管理系统、车辆智慧运维系统以及段场信息化系统三部分组成的梨园头车辆段，集成了正线车辆状态监控及预警、线路重点信息提示、司机异常报警、段场施工管理等功能，分别对乘务、线路、车辆、段场生产进行全面监控，从而实现线路运维的“一屏可控”。
车站站厅层人字形造型形态
天津地铁10号线一期工程总体定位为“生态宜居线”，在设计手法、装饰装修中突出简约、大气、活力、生机的风格。16座标准车站提取北方传统建筑“人”字形屋脊形态，表达人性化出行理念。5座主题特色车站一站一景、亮点颇多。
财经大学站实拍图
据华国海介绍，财经大学站设计中，以“立德树人”为主题，以天津高校景观及建筑为创作背景，绘制春夏秋冬千变万化的美妙景色，展示四季时间的轮回和生命的繁衍不息。整体空间装饰墙顶柱柱体，利用空间一体化的设计手法，设计成抽象树的形态，表达成长、培育、立德树人的理念。屿东城站结合桥园湿地景观与桥文化生态，展现天津多样的桥文化。友谊南路站首次采用简约纯粹、内实外美的“裸装”风格，将本色之美发挥得淋漓尽致。江湾二支路站主题“梅江春月”，弧形方通使整体空间温暖向上。环宇道站设计中依托天津地铁的历史发展脉络，展示了天津地铁的起源，多角度多层次呈现原生态的“地铁”文化。广泛运用水流线条辅以灯光装饰，两面总长近300米的《潞河督运图》全景呈现清代漕运的繁忙景象，该站也成为天津地铁首座展现运河文化的主题车站。
而在10号线一期工程的众多车站中，财经大学站成为首座“天地换乘”车站。该站受周边环境限制，一侧为1号线区间结构，另一侧为居民区，施工空间极为有限，为最大程度减少对周边的影响，设计人员通过反复测量计算，打磨出“上下重叠式车站”设计方案，1号线部分为高架车站，10号线部分为地下车站，高度落差达到15米，可以说一个在“天”一个在“地”，为让乘客换乘更便利，车站负一层设置了2段式的5组电扶梯，乘客们可以轻松实现“上天入地”。
中国铁设技术力量雄厚，是国家首批认定的高新技术企业。立足新发展阶段，中国铁设深刻领会京津冀协同发展、天津高质量发展的内涵实质，在天津市、滨海新区和天津港保税区的支持下，他们充分发挥智库作用，积极参与天津市轨道交通规划研究，大力推进京滨、津兴、津潍以及多条天津地铁等项目建设，助力打造轨道上的京津冀。当前，中国铁设上下认真学习宣传贯彻党的二十大精神，在全面学习、全面把握、全面落实上下功夫，以昂扬的精神状态和务实的工作作风，进一步发挥自身优势，为天津市高质量发展、交通强国建设贡献新的更大力量。（以上图片由中国铁设提供）
