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津滨海讯（记者 王梓 报道 贾成龙 摄影）为交流分享中日韩三国的碳中和战略、政策实践和经验，推动应对气候变化领域的合作，2月7日，第二届中日韩碳中和论坛以线上形式召开。受论坛组委会邀请，在天津市外办支持下，中新天津生态城作为中国唯一低碳城市优秀案例参加该高端论坛，在国际舞台上分享了生态城在碳中和方面的实践探索，为全球低碳发展贡献“生态城方案”。
作为中国、新加坡两国政府间重大合作项目和世界上首个国家间合作开发的生态城市，中新天津生态城在建设之初就出台了世界上首套生态城市指标体系，提出了一系列低碳建设发展指标，积极探索低碳发展模式。目前，单位 GDP碳排放、人均碳排放等指标已经达到了国际先进水平。
论坛上，生态城从低碳建筑、低碳能源、低碳产业、低碳交通、零碳试点示范五个方面分享了生态城在碳中和方面的实践探索，全面展示了生态城低碳城市建设成果。
在低碳建筑方面，生态城始终坚持国际领先的绿色建筑100%目标，形成从规划设计到评价运营的全过程标准体系，成为全国唯一绿建标准与国家对标的城市。在此基础上，生态城还在零能耗、被动式建筑等领域不断开展创新实践，在住宅领域率先建设被动式超低能耗建筑。建成天津首个授牌的“零碳建筑”，年节电量约17.2万度，能源自给率可达112%，每年可减少二氧化碳排放329吨。
在低碳能源方面，生态城积极拓展可再生能源利用渠道，初步建立了以太阳能、风能、地热能、生物质能为主的多元化可再生能源利用体系，可再生能源利用率持续提升。其中，多个光伏、风电项目年可再生能源发电量达 1600 万度，太阳能热水保证率达80%，土壤源热泵技术应用为公建项目、产业园区提供冷热源。
在低碳产业方面， 生态城始终坚持绿色产业理念，大力发展智能科技服务、文化健康旅游、绿色建筑与开发三大主导产业，聚集了一批低碳行业龙头企业，与新加坡合作共同策划绿色低碳产业园。其中，一汽丰田新能源工厂通过使用节能低碳技术、光伏自发自用等绿色举措建设超低碳工厂，入选天津市重污染天气绩效A级企业名单，成为绿色工厂典范。
在低碳交通方面，生态城坚持公共交通导向开发模式和“慢行优先”绿色理念，规划了轨道交通、清洁能源公交、慢行道路为支撑的绿色交通体系。目前，生态城区内绿色出行比例超过70%，500米内公交覆盖率超过90%。
在零碳试点示范方面，基于已经取得的绿色低碳实践经验，生态城编制发了全国首套“零碳示范单元标准体系”，涵盖涉及社区、工厂、产业园区等领域的零碳标准，探索生态城市全场景“低碳—净零”的有效减碳路径。
在前期显著绿色低碳成效建设基础上，生态城将坚持低碳发展之路，打造碳中和先行示范区和中国应对气候变化经验的重要展示窗口，在迈向碳中和的建设过程中实现高质量发展，实现高品质生活、高效能达峰、高标准引领和高水平示范，为国际生态城市建设提供“生态城方案”。
