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记者从总部位于滨海新区的中交一航局获悉，11月10日，伴随着汽笛长鸣，由其投资研发的世界最大打桩船“一航津桩”，在“一航津顺”拖轮的拖带下驶离江苏启东造船码头。此次航行是“一航津桩”建成交付以来的首次航行。
依托本次航行，“一航津桩”将开展为期三天的船舶航行试验，检验舵桨、抛放锚、动力等系统性能。过程中，将对其最大航速、仪器参数等数据进行记录分析，为后续施工作业提供完备的资料。
“一航津桩”是中交一航局投资研发的世界桩架高度最高、吊桩能力最强、施打桩长最长、桩径最大的专用打桩船，同时也是国内首艘具备全回转舵桨和侧推辅助、DP系统的超大型打桩船，与普通打桩船相比，可实现区域内船舶自航移泊驻位。
“一航津桩”船长124米，型宽39米、型深8米，桩架高142米，可打最大桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。
“一航津桩”顺利首航
作为全世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用液压动力系统，实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作；采用全电力辅助推进，可实现船体全方位灵活移船及方位调整；同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，降低了对辅助船舶的需求，极大提高了施工效率，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行，是名副其实的“国之重器”。（中交一航局供图）
