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津滨海讯（记者 牛婧文）11月29日，记者从区科技局获悉，滨海新区建筑领域央企中国铁建大桥工程局集团参建的南宁轨道交通3号线一期工程（科园大道—平乐大道）斩获2020—2021年度“鲁班奖”，“复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术”入选中国建筑业协会评选的“行业年度十大技术创新”榜单。
据悉，南宁地铁3号线从科园东站到平良立交站沿途线路长27.9千米，共设车站23座，其中换乘站7座，中国铁建大桥工程局集团参建的南宁地铁3号线一期工程，先后克服了400米小曲线半径盾构始发、下穿多处密集建筑群、盾构出洞端地层为全断面圆砾石等施工难题，实现了在圆砾层中掘进1300米不换刀的技术突破，开创了地连墙加固开仓换刀，超前钻孔控制盾构机姿态上漂等省部级工法。
此外，“复杂海洋环境公铁两用特大桥建造关键技术”应用于我国第一座跨海峡公铁两用大桥——平潭海峡公铁大桥。中国铁建大桥局应用该技术克服了大风、强涌浪、深水、重度海洋腐蚀和复杂地质条件等恶劣环境带来的施工缺陷，创新了裸岩区埋置式组合平台，“复杂地质大直径钻孔桩成孔技术”“强风浪大型单壁钢围堰快速就位技术”“双孔连做节段拼装造桥技术”等多项创新技术的成功应用，实现了中国铁路跨海桥梁从无到有的巨大飞跃，构建了中国复杂海域桥梁集群建造关键技术体系。（中国铁建大桥工程局集团供图）
