汽车板块火热的行情下，不少汽车零部件企业也欲登陆资本市场。10月13日，滁州多利汽车科技股份有限公司（以下简称多利科技）将首发上会，拟登陆深市主板。
作为上汽大众和上汽通用一级供应商，主要客户包括蔚来汽车、理想汽车等知名新能源汽车制造商，多利科技受到高度关注，在备受关注的同时，多利科技也存在不少问题，多利科技能否闯关成功，仍存不确定性。
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高素质技工短缺风险高悬 却存多起劳动纠纷
多利科技主要从事汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。汽车零部件制造行业属于技术密集型行业，除了需要较高水平的技术研发团队，也高度依赖熟练的一线生产工人。
随着国内经济发展及教育体系的改革，高素质生产工人短缺已成为影响制造业发展的核心因素之一。
生产人员也是多利科技员工数量中最多的。截至2021年6月30日，多利科技共有员工1009人，其中生产人员596人，占比59.07%。
不过，员工受教育程度情况显示，多利科技员工受教育程度整体偏低。数据显示，本科及以上员工仅76人，占比7.53%；大专学历182人，占比18.04%；高中、中专、职高学历338人，占比33.5%；其余为初中及以下学历。
天眼查显示，公司全资子公司昆山达亚于2019年至2021年期间，存在多起劳动纠纷，被多名员工起诉。其中，涉及工伤保险待遇纠纷、劳动关系纠纷、追索劳动报酬纠纷等。
裁判文书网（2019）沪0114民初10711号《范琴与上海振泰冲压件厂其他所有权纠纷一审民事判决书》显示，原告范琴与徐根兴系夫妻关系，徐根兴受雇于滁州达世。2018年9月，徐根兴在工作中因故死亡，因徐根兴生前退休手续由滁州达世办理，社保局将徐根兴养老金个人账户存储额5.72万元及丧葬补助费2.03万元打入被告上海振泰（多利科技关联方）账户内。2019年1月9日，被告将徐根兴的养老金存储额5.72万元转至范琴账户，但扣留2.03万元丧葬补助费。范琴经了解，被告无权扣留该笔丧葬补助费，因此上诉。
且不说多利科技员工受教育程度偏低，是否满足建立高水平技术研发团队和高素质技工的需求。多利科技及其子公司多起劳动纠纷或许也说明多利科技在保障员工权益方面存在不足。在劳动者权益不断彰显的当下，多利科技上述做法能否留住人才，也打上问号。
此外，多利科技员工总数在2019年出现大量减少。2018年，员工数为1060人，至2019年降至894人。对于员工数量大量减少的原因，多利科技并未予以回应。
屡次因员工工伤被起诉 或存生产安全隐患
值得注意的是，除多起劳动纠纷外，多利科技及其子公司还曾屡次因员工工伤被起诉。
裁判文书网显示，2012年8月，多利科技员工吴青莲在工作时被机器扎伤，造成右手手腕损伤。后被人社部门认定为工伤，被鉴定为劳动能力障碍五级。
2012年9月，昆山达亚员工凌建华工作期间受伤，后被送至医院，住院41天。
昆山达亚员工郭超雷于2013年12月入职，岗位为操作工，2018年7月28日，郭超雷在工作过程中受伤，后经昆山市人力资源和社会保障局认定为工伤，伤残鉴定为九级。
招股书显示，报告期内，多利科技还发生一起安全生产事件，导致1名员工死亡。2018年9月，多利科技冲压车间在维修设备时发生一起起重伤害事故，造成1人死亡。事故调查报告显示，事故原因系企业职工安全意识淡薄，全员安全生产责任制不落实，现场管理不严。该事故也导致多利科技被相关部门罚款30万元。
多利科技表示，已就违法行为进行积极整改，上述违法行为不属于重大违法行为，不构成本次发行的实质性法律障碍。
但需指出的是，多利科技多次出现员工工伤，不难看出，公司存在较大的生产安全隐患。
两关键资产用作银行借款抵押 或存流动性危机
除安全隐患外，多利科技可能存在流动性紧张。
数据显示，2018年至2020年，公司货币资金分别为7637.91万元、5090万元、9587.45万元，同期短期借款分别为1.27亿元、3004.19万元、1.47亿元。截至2021年上半年，公司货币资金余额6559.95万元，短期借款金额却高达3.37亿元，远高于货币资金余额。
2020年以来，多利科技的资产负债率也显著提高。2019年，多利科技资产负债率仅31.2%；2020年升至49.81%。2021年上半年，多利科技总资产21.96亿元，总负债9.9亿元，资产负债率45.08%，仍远高于2019年水平。
截至2021年6月30日，多利科技还抵押了两处关键资产，分别为公司生产经营所必须的土地和房屋。所抵押的土地及固定资产账面价值分别为4796.35万元、1.14亿元。若多利科技无法按期归还银行借款，上述资产可能面临被银行处置的风险，从而影响公司正常的生产经营的进行。
