记者从总部位于滨海新区的中交一航局获悉，近日，由其旗下中交一航局城交公司承建的天津地铁11号线6标环宇道站顺利通过主体结构验收，这标志着标段内所有车站主体结构完成验收，成为全线首个完成车站主体结构验收的标段。
本次验收中，天津市住房和城乡建设综合行政执法总队和中交（天津）轨道交通投资建设有限公司组成的验收组，对项目工程实体质量、内业资料等多角度考核后，认为工程安全质量符合相关规范标准，车站实体结构观感良好，一致同意验收通过。
天津地铁11号线6标含雪莲南路站、环宇道站两个车站。本次验收的环宇道站为11号线与10号线、Z1线三线换乘车站，总长372米，为地下双层岛式站台车站，分两期施工。一期工程含1-11施工段，第12段为二期工程。雪莲南路站长474.2米、宽20.7米，为双向盾构始发站，承担着11号线全线1/3的铺轨任务，是11号线东段最关键的车站。车站主体结构已于3月29日顺利通过验收。
2021年9月24日，环宇道站至雪莲南路站区间右线贯通，标志着该区间实现双线贯通，成为全线第二个实现双线贯通的区间。该区间为单洞单线隧道，左右线各一条盾构隧道，右线全长约774米，左线全长约778米，隧道结构内径5.5米，外径6.2米。区间地质多为粉质黏土，从雪莲南路站直线出发沿环宇路敷设。区间沿线下穿有雨水、中水、污水、热水、燃气、电缆等管线。
2021年12月31日，雪莲南路站至招远路站区间右线贯通，标志着两盾构区间顺利完成双线贯通。雪莲南路站至招远路站区间为单洞单线隧道，结构内径5.5米、外径6.2米，全长513.7米。线路平面自雪莲南路站直线出发，经半径1200米的曲线段，而后转直线进入招远路站。
自施工以来，项目团队严格按照天津市相关政府部门的要求，着力加强质量管理，强化安全环保作业，科学组织，克服疫情、天气等不利因素影响，畅通周边居民出行，降低施工影响，高质量完成工程任务。雪莲南路站施工过程中，项目部利用周边地块，实现了24小时出土与钢支撑架设，88天时间完成基坑18万方土方开挖，创造了单月开挖量最大和钢支撑架设最快全线记录。环宇道站施工过程中，项目部创下了单月完成54幅地连墙的全线最高纪录。基坑开挖阶段，有效组织安全施工，是11号线二片区唯一没有进行过抢险的车站。
据了解，天津地铁11号线一期工程是中国交建投资规模最大的地铁PPP项目，也是在华北地区实施的第一条整线式地铁项目，对中交深度参与京津冀一体化战略、优化产业布局具有重要意义。项目建成后，将进一步便利周边市民出行。
