据了解，本次首发的湘粤非湖南吉利汽车出口班列，通过铁路从广州港黄埔港区调吉至株洲，在吉利工厂进行装箱后，再通过株洲铁路运输至广州港黄埔港区登船出海。
“对比以往湘潭产吉利通过汽运方式经口岸出海，而走‘湘粤非’通道无论从物流路径还是运输时长上都更为经济。”湘粤非铁海联运平台运营公司湘粤飞国际物流有限公司总经理彭光泽介绍，“经综合测算，吉利汽车通过湘粤非铁海联运通道出海，可实现物流成本下降20%，时效节约3至5天。”
该线路打通后，年内湘潭吉利汽车计划出口马来西亚4万台(套)，将为企业“出海”提供更为便捷的物流通道。
湘粤非铁海联运通道将株洲周边城市的货物集结到株洲后，再以湘粤非铁海联运形式发运，实现与粤港澳大湾区港口群往返全球的海运航线无缝衔接，将通道服务延伸至非洲，并辐射亚太、中东、拉美等地区。该通道的打通为湖南及中西部省份进出口提供了便捷的物流通道。(记者李妍 通讯员谷俐欣 于文)
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