“竣工质量评定一般在项目完成验收交付1—2年后进行，其间，杭州下沙东收费站的路面工程和桥梁工程质量过关，运行情况良好。”杭州交通发展保障部门相关负责人介绍。
过去，下沙东收费站的“取卡通行、模拟收费”模式，曾给进出绕城高速或是去往大江东方向的市民出行带来不小困扰。与上高速不同，过江东大桥的车辆，要在江东大桥收费站还卡，免费通行;自东向西则相反，在江东大桥收费站拿卡，在下沙东收费站还卡，同样免费通行。较大的车流量经常导致两个收费站间短短的1.2公里成为堵点。
2019年初，杭州下沙东收费站综合整治工程开工，整治内容包括在德胜高架与文海路路口以西新建一处5进11出的收费站，并拆除原下沙东收费站和江东大桥收费站。2019年9月26日，新建收费站建成并完成交工验收，10月28日正式启用。新建收费站启用以来，顺利实现了进出高速车辆与江东大桥过江车辆分流，有效增强了杭州主城与钱塘区的交通联系。
下一步，杭州交通执法部门质安大队、发展保障部门将继续严格按照验收程序及时完成该工程质量评定备案工作，做好竣工验收材料编制工作，为项目顺利竣工验收打下良好基础。(记者 毛雨佳 通讯员 韩潇)
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