打造“新制造中心”！杭州高新区萧山特别合作园揭牌

昨天上午，杭州高新区(滨江)萧山特别合作园揭牌。

合作园目标明确，协同配置高新区(滨江)和萧山区产业资源、空间资源，推动先进制造大项目和产业链关键制造环节跨区域落地，构建形成市域内闭环的“研发总部+合作园核心制造+周边配套制造”的先进制造业集群生态，争创全省“万亩千亿”新产业平台，实现错位发展、特色发展、共享发展。

这个特别合作园在哪?

地处萧山，接壤滨江，规划面积暂定13.48平方公里，重点发展信息通信技术及应用创新产业、生物医药及大健康产业、先进制造业和现代服务业。

其中，先行区面积4.5平方公里，包括湘湖未来产业社区、三江创智新城以及湖头陈汇智科创园，紫橙、蓝橙国际创新中心。

三大区块，各有分工。

未来产业社区，规划面积7.13平方公里(先行区块2平方公里)，位于时代大道两侧贴近滨江区界，东至华眉山山脊、南至万达路-山河路，西至万达路，北至萧山滨江区界，主要聚集数字经济、先进制造、生命健康等产业。

三江创智新城，规划面积5.36平方公里(先行区块1.5平方公里)，西至规划石富路，南至戴临路—华诚路，东至永兴河、云临路、规划支路，北至义临路及潘山山体边界，重点发展生态型、轻量化，高附加值的高端数字智造产业。

湖头陈汇智科创园，紫橙、蓝橙国际创新中心，三园共约1平方公里，全部为先行区块，目标是打造成为“新制造中心”数字赋能中心创新示范基地。

合作园内，杭州地铁1号线、4号线途经萧山、滨江两区，规划地铁18号线贯穿合作园腹地，还有一张由风情大道、时代大道、彩虹高架、绕城高速等道路构成的“两纵两横”快速路网，两区来往，都是通途。

而不远处，就是杭州萧山国际机场和杭州

南站。

为何要打造特别合作园?

钱塘江南岸，萧山区和滨江区毗邻，区界线长约22公里，西面自万达路北侧戈雅公寓起，经时代大道、风情大道等主干道，向东止于杭州奥体中心主体育场边上的七甲河。

两区合作的原因，很明显，“错位发展、特色发展、共享发展”。

市委常委、常务副市长柯吉欣说，两区携手建设杭州高新区(滨江)萧山特别合作园，是贯彻落实市党代会“奋力打造世界一流的社会主义现代化国际大都市”，建设杭州高新区“一区多园”重大战略部署的一项重要举措，是深入推进先进制造业基地建设，形成城市制造业闭环、“打造产业兴盛新天堂”的重要路径，是推进高水平科技自立自强“打造创新创业新天堂”的重要载体。

市委常委、萧山区委书记王敏认为，两地的合作，有利于构建区域协同的发展格局。

萧山与高新区(滨江)的合作既有基础，又有需求：

一方面，两地地域相邻、人文相亲。另一方面，萧山“有空间、缺项目”，高新区(滨江)“有项目、缺空间”。

通过合作，能够打破两地间行政体制、地理空间的限制，实现优势互补、要素互通，产生“1+1>2”的系统协同效应。

在杭州高新区(滨江)党委书记章登峰看来，建设杭州高新区(滨江)萧山特别合作园，是滨江区打造“天堂硅谷、硅谷天堂”的题中应有之义，是推动杭州铸就实体经济铁柱钢梁、打造产业兴盛新天堂的重要支撑，对于整合高新区(滨江)、萧山两区优势资源，构建更开放高效的创新生态系统，促进创新链、产业链、人才链、资金链深度融合，助力杭州跻身国家战略科技力量第一方阵具有重要意义。

要怎么打造特别合作园?

合作园建立了市、区两级协调机制。

杭州高新区特别合作园建设领导小组领导，高新区(滨江)、萧山区共同建立两区党委政府主要领导牵头的联席会议制度，组建政府主要领导担任双组长的建设领导小组，建立两区分管区领导牵头日常协调机制。

未来，合作园将放大高新区(滨江)数字产业核心引擎，借力萧山制造业基础雄厚、发展空间广阔的优势，推动产业链关键制造环节跨区域落地，为加快建设全球先进制造业基地注入动力源。

共同探索有利于企业跨区发展、转型升级的配套政策，在产业对接、人才招引、金融扶持等关键领域给予企业全方位服务保障，真正让特别合作园成为企业降低运营成本、提升产业效能的向往地。

通过合作，将进一步放大高新区的辐射带动效应，吸引更多创新要素集聚，推动两地的创新活力竞相迸发、创新人才充分涌流、创新能力整体跃升。

通过合作，两地将共同打造具有杭州特色的现代优势产业集群，不断提升产业发展的硬核实力，成为全市打造产业兴盛新天堂的重要引擎。

记者手记

滨江和萧山协作杭州在下怎样一盘棋?

滨江因江得名，萧山以潮立意，钱塘江南岸，滨江与萧山，一衣带水。

杭州的这两个城区，地缘相连、文化相通，在协同发展上，有良好的合作基础。

2021年11月底，滨江区和萧山区签下滨萧合作框架协议，之后，两区动作不断，两个城区的“一把手”曾一起赴湘湖调研三江创智新城。特别合作园揭牌前，云尖信息总部项目就已经率先开工，这也是两区合作后的首个省重大产业项目。