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9月2日至4日，2022中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在滨海新区举行，本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为主题。在9月3日的开幕大会上，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇发表题为 “加快商用车全面新能源化步伐，推动京津冀地区绿色低碳发展”的主题演讲。
北京汽车集团有限公司总经理张夕勇
张夕勇指出，商用车的新能源化既是京津冀地区实现双碳和排放污染物治理目标的关键举措，也是推动制造业转型升级，促进京津冀经济发展的有效手段。但是，目前商用车新能源化依然受成本高、政策不完善等因素影响，尤其是京津冀地区，商用车新能源渗透率低于全国平均水平。
数据显示，2021年京津冀地区新能源商用车销量16658辆，新能源渗透率3.1%，低于全国4.5%的平均水平。张夕勇认为，京津冀地区商用车新能源化低主要有以下几个原因：一是新能源化发展不均衡，缺少协同发展机制。二是成本高，推广受限。三是基础设施不完善，使用新能源商用车的便利性不足。
对此，张夕勇对于京津冀地区的商用车新能源化提出以下建议：一是加强顶层设计，建立协同机制，加大商用车新能源化推广利用。建议加强北京、天津、河北等省市协调联动，并尽快策划并出台商用车全面新能源化的系统性实施方案。二是完善置换补贴政策，降低车辆的购置成本，提高用户对新能源车的接受度。建议北京继续延续油改电的鼓励政策，加速城市物流车新能源化，河北和天津参照北京政策出台相应的油改电奖励政策，同时鼓励商用车置换为新能源车。三是补齐充换电基础设施短板，提高使用的便利性。制定充电优惠政策，降低使用成本。四是支持企业扩大商用车的场景应用与产业生态建设。建议京津冀推动智能网联、无人驾驶等先进技术率先在商用车场景投入应用。（论坛组委会供图）
