在朔州民用机场项目的建设施工现场，工人师傅们抢抓施工黄金期，对停机坪开展最后一层的混凝土面层铺设作业，这也标志着整个停机坪施工进入最后的冲刺阶段。
山西机械化建设集团朔州机场飞行区场道项目副经理王春福：“停机坪的结构分三层，最底下一层是66厘米的三基层片石垫层，中间是36厘米的水稳基层，最后一层是34厘米混凝土道面，总共结构层是1.3米，建成以后可满足A 321及以下机型。”
朔州民用机场项目总投资12亿元，包括跑道、航站楼、机位站坪、航管楼以及其他相关配套设施。其中，航站楼建筑造型融入朔州地域特色，借鉴了右玉杀虎口长城元素，是整个项目造价最高、设计最为复杂的建设工程。工程于2021年12月底开工，300多名建设者奋战在烈日下，正在高标准、高质量、一体化推进项目建设。
中建八局朔州机场航站楼工程项目经理王金龙：“我们整体装修的立意是山水入卷来，诗意满桑干，这个整体的建筑面积是15000平米分为这个地上两层，一层主要是贵宾厅以及移动大厅，二层的是出发大厅以及企业展厅，到10月30号整体验收完毕，到明年的3月份达到通航条件，建成以后我们的年吞吐量大概是50万人次。”
省委书记林武在朔州机场项目现场调研时强调，要以朔州机场、集大原高铁建设为契机，加快构建现代综合交通运输体系。朔州民用机场以“实现清洁低碳用能模式，打造全省零碳机场示范样板”为目标，引入“零碳”概念，设计了可再生能源供热系统、地热能冷系统、储能系统、智慧能源管理系统，采用可再生能源满足用能需求，进而实现零碳用电、零碳供暖、零碳制热、零碳服务。
山西能源互联网研究院清华大学教授级高工夏天：“这个方案建成以后，我们主要是通过三个途径可以实现成本的节约，一方面是冷热源电能替代，另外可以替代一部分的外购电，还有储能，总的来说这三部分节约成本大概是530多万元，目前这个零碳方案在全省是属于领先水平，在全国也是可以做成一个标杆式的样板。”(记者：罗文平张小菊)
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