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数说|税率下调车企官降 豪车与你或许只差一斤小龙虾


来源:新浪汽车    作者:    发布时间:2018-05-11 10:06:30
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 豪车降价了,是一只小龙虾的区别,还是一斤呢?关于豪车官降哪些事儿,本期数说有话说。
 
数说|税率下调车企官降 豪车与你或许只差一斤小龙虾

  新浪汽车讯

  今天,奥迪的一纸官降书在吃瓜群众之间口耳相传。但其实,从本月初增值税率下调后,不乏许多“良心”豪华车企加入了这场官降大战中。

  豪车降价了,是一只小龙虾的区别,还是一斤呢?关于豪车官降哪些事儿,本期数说有话说。

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  5月1日,制造业增值税税率正式下调1%,政策落地还没“热乎”,奔驰就在第一时间发布声明下调官方指导价。随后,捷豹路虎、林肯、宝马、保时捷等豪华品牌表示“这牌得跟”,纷纷跟进调整价格。豪华车企们一波操作带出降价潮,幅度从几千元至上万元不等,最大降幅超过了3.5万,吃瓜群众表示“活久见”。在这一次“蹭热度”式的主动降价后,好像豪车也触手可及了。

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  今年4月初,国家财政部、税务总局联合发布《关于调整增值税税率的通知》,不少买主就对进口车价格下调“摩拳擦掌”。5月1日,制造业增值税改革正式实施,奔驰、宝马等多家车企“闻风而动”迅速发布降价声明,吃瓜群众一片拍手叫好。2日,央视财经《经济信息联播》栏目对“车企降价”进行专题报道,媒体跟进转载,看官各抒己见,助推舆论热度于3日达到顶峰。4-5日,有关“车企降价”话题讨论量开始下滑,到6日才渐渐回落。

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  微博和微信凭借其实时性、交互性的特点,讨论量排在平台前两位,“车企降价”消息一经发布,双微平台吃瓜群众便奔走相告,各路好汉纷纷化身行业“专家”,关于“豪车降价是便民还是噱头”的讨论声不绝于耳。由于“增值税下调”关乎国家政策,在央媒的带领下,众多门户网站也加入传播大军,对车企降价一事进行报道评论,故网页和客户端信息占比之和也超过三成。贴吧论坛里,不少群众发帖求教“目前是否是购车最好时机”,汽车爱好者们跃跃欲试。

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  从情绪分布来看,价格因素是消费者购买与否的主要考量之一,所以“汽车更便宜”自是喜闻乐见。大部分网民认为增值税下调豪车售价跟风降低,不仅消费者受益,汽车行业整体盈利也会有所改善,一举两得。当然,相较于豪车市场价,不免有网民调侃,几千上万的降幅实在不够看,大呼,“我是缺那几千块的人吗?我缺的是那几十万”。

  从词频图来看,“增值税”、“税率”、“下调”、“豪车”、“降价”等词占据显要位置,吃瓜群众对税率下调豪车降价显然非常“上心”;“调低”、“利好”、“让利”、“疯狂”等词凸显了各大车企主动降价的诚心,旨在让利消费者。而“零售价”、“终端价”、“降幅”、“幅度”等词则聚焦于用户的实际福利,不少网民吐槽豪车降幅略低,直言还是买不起。

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  5月1日,增值税率正式下调,汽车行业“首当其冲”率先宣布降价,引发大量媒体解读。“易车网”两篇文章进入网页热文榜,着重分析豪车“官降”优惠的意义,认为车价降低堪比“毛毛雨”,对大多数消费者的实际影响甚微,但对于促进汽车行业的发展来说也不是坏事。“新快报”和“中国经营网”则聚焦车企之间的价格竞争,分析官降行为会不会引发多米诺骨牌效应,揣测汽车行业是否会展开2018年首轮价格战。

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  此番汽车降价颇受关注,微信热文榜中汽车平台公众号占据三席,其中,榜首“汽车之家”发布的文章标题“抓人眼球”,表示国家减税政策的市场反馈良好,车企的降价潮已经来临,可谓是给没买车的朋友“发福利”,阅读量突破10万。此外,“中国新闻网”“腾讯财经”等媒体公号表示本次国家多项税费调整政策,直接惠及终端消费者,或将导致国内豪华车价格整体下调。税率虽然只是下调一个点,但带给整个制造业的动力和竞争力却非同一般。

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